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来源:作者:时间:2014-10-13 我要投搞

  昨天,记者从有关部门获悉,9月22日上午,首条地方投资为主的铜(仁)玉(屏)铁路第一标段江口隧道顺利贯通,自此,这个位于玉屏县境内的江口隧道成为铜玉铁路第一个贯通的隧道。按照建设规划,这条铁路将于2017年建成通车,届时与沪昆高铁在玉屏链接后,将开通直达铜仁的动车,耗时仅1.5个小时,大大缩短贵阳到铜仁的时空距离。

  9月22日上午,随着江口隧道贯通爆破的启动,标志着铜玉铁路玉屏段江口隧道提前安全顺利贯通。江口隧道是铜玉铁路重要节点,位于玉屏县田坪镇境内,隧道全长286m,最大深埋36m,该隧道于2014年4月1日开工,计划2014年12月28日贯通,实际贯通时间比计划工期提前了98天。

  铜玉铁路是贵州省首条地方投资为主的城际铁路,将连接铜仁市碧江区、万山区和玉屏县,整条铁路线路长47.71公里,是一条设计时速为200公里每小时的客运专线,全线设有铜仁、万山和大宗坪三个车站。从铜仁站站房引出后,沿渝线右侧并行,穿过铜仁一号隧道、跨越锦江后,经过铜锣坡、绕过铜仁垃圾处理场至万山区老山口,在此附近设立万山站。线路出万山后,将沿着铜仁至大龙高速南下,经过榨油房、胡家堰,从田坪西侧跨S201省道,分左右线引入沪昆客运专线,设大宗坪站。

  根据目前的规划,到2017年6月左右,铜仁到玉屏新建的城际铁路将完工并通车,这条客运专线在玉屏与明年中通车的沪昆客运专线交汇,沿着这条铁路可以直达玉屏、凯里和贵阳等地,从铜仁到贵阳300公里的路程,乘坐新开通的动车仅耗时1.5个小时,在平稳安静的动车上打个盹就到了。

  铜玉铁路正式开通后,从铜仁出发不仅可以坐动车直达玉屏、凯里和贵阳等地,且开通的城际动车还可直达省内和等地。这就意味着,新开通的动车将贯通贵州东部、黔中腹地和西部主要城市,沿线串联起贵州省内大部分精品景区,有望实现在早上爬完梵净山后,下午就到黄果树看瀑布,这种快速模式,对推动贵州大旅游的作用将越来越明显。

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